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浅谈共享汽车目前遇到的瓶颈
2017-09-22

  在外国人的眼中,网购、高铁、支付宝和共享单车荣称中国新四大发明。这“新四大发明”都是和移动互联网息息相关。



  其中,共享单车的快速发展表现出了共享经济的可行性是必然趋势。随后的共享汽车也乘着共享之势进入共享经济的潮流,共享汽车大部分都是电动汽车,个头也是很迷你的中一类。


  不过,共享汽车的使用和停放都要比共享单车要麻烦和复杂,这就注定不会有共享单车的随骑随停的属性。所以,借停桩、停车厂肯定是要广泛设定才会达到预想中的效果。


  目前共享汽车的瓶颈


  1、停车网点少


  对于共享单车最突出的问题就是,共享汽车的停放点远远不够。几乎所有体验过共享汽车的用户都会抱怨,要花很长时间去寻找共享汽车的停车位,借车点。


  2、车辆分布不合理


  可能会遇到这种情况,注册成功后,手机上显示附近的可用车辆为“0”,这不是APP的bug,而是车辆太少,这是发生在小编身边的例子。有时候为了寻一两共享汽车,还得去乘地铁。


  3、还车模式还不完善


  运气好,碰到了设定的停车网点,那么就是很幸运的能够按照正常流程免费还车。若运气差点,找不到指定的停车点,就只能停在有合作的,或没有合作的停车位上,由下一位借车人来支付停车费。那么问题就出现了,如果车辆停在的是市中心,并停了几天,这个费用是很昂贵的。


  共享汽车要能够快速发展,必须要解决这些问题。否则很难再未来的共享环境中生存下去。


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