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共享单车还不够,共享汽车的时代也开启了
2017-12-05

根据我国交通部统计报告与中国互联网络信息中心(CNNIC)报告显示,截止至2017年 6 月,全国共享单车企业投放单车总数达 1600 万辆,平台注册人数共计 1.06 亿,累计服务超 15 亿人次。


共享单车业务在国内遍地开花,发展迅速,在不到半年的时间内就迅速铺广到全国各地,共享单车旨在解决上班族出行“最后 1 公里”,以其低廉的价格、方便的租赁方式、超低的使用门槛,在上线不久就成了大家短途出行的首选。


而在共享单车迅速发展的同时,共享汽车也正悄然崛起。


由宝马集团直营的共享宝马汽车就要来了,12 月 1 日,宝马集团与环球车享旗下的电动车分时租赁平台 EVCARD 在四川成都,正式上线宝马在亚洲的首个永久性共享汽车项目 ReachNow(即刻出行)。在本次合作中,宝马共投入了 100 台 BMW i3 升级版电动车作为运营车型,定价为 2 元/分钟。

2 元 /分钟不设封顶的租赁价格,整个使用过程相当方便,用户可以通过 EVCARD APP 进行车辆预约、网点取车、网点还车、付费等一系列操作,即便是启动车辆也无需钥匙开启。


目前,成都双流国际机场、成都环球中心、成都天府软件园三个网点已经开始运营。到 2018 年,全市 25 个配备专业人员的网点将在成都陆续投入启用,这些网点主要分布在高档住宅区、CBD 商业区、大型企业办公区、政府办公区和五星级酒店群周边,用户可以在这些网点中取还车辆。


实质上,共享汽车这一商业模式对于宝马来说并不陌生,早在 2015 年,宝马与汽车租赁公司 Sixt 在欧洲推出了 DriveNow 服务,截止到 2017 年,该项目注册用户达到了 100 万,而且目前正处于盈利阶段。而在 2016 年和 2017 年初,宝马在北京也开始进行了小规模的试运营工作,效果甚佳。


2016 年,奔驰也在重庆地区上线了 Car2go (即行)的汽车分时租赁服务。奔驰在这个项目中投入了 600 辆 Smart Fortwo(上线初期为 400 辆)。目前,奔驰已将这个项目推广到了北京、上海等地,并与 Car2share 的定点取还服务合并,用户可以通过网点或公共停车位两者中选择用车。


在今年的 11 月下旬,奥迪低调上线了一个名为“Audi on demand + 移动出行”的服务和“奥迪出行”的 APP,在本质上这就是由奥迪官方提供、本地移动出行运营商飞驰镁物负责运营的分时租赁服务。不过,奥迪目前仅支持北京 1 家 4S 网点取还汽车,奥迪出行提供管家上门送车、取车服务,随车附带雨伞、纸巾、手电筒、急救包、无线 WiFi 等,即便这是一台共享汽车,但都能让你有着自家轿车的体验。


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