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共享汽车的当前问题以及大方向
2017-09-14

  共享单车的火爆热度掀起了共享单车的创业大潮,接着就又出现了各式各样的共享产品。当然,有好有坏。其中共享汽车也脱颖而出。



  大方向:共享汽车市场急剧升温


  随着共享经济越来越受到市场和资本的追捧,尤其是共享单车在全国乃至全世界的推广,进一步助推了共享经济的发展。在这样的大环境下,共享汽车得到了更好的切入口,同时也引起了资本市场的注意。


  交通运输部、住房和城乡建设部在前段时间联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,明确鼓励分时租赁新业态发展,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。政府的鼓励加上市场的助推,共享汽车迎来了最好的时代,也让共享汽车市场急剧升温。


  当前问题:共享之痛 汽车也未能免遭“毒手”


  由于不能实时监控,共享单车经常遭遇毒手,要么被砸掉车锁,要么被占为己有,要么被扔到河里。现在,这种共享之痛也来到了共享汽车上。一般情况下,共享汽车一般会放在路边停车位以及专门的停车场内。但是,并没有人会时刻监控着汽车的状态,大部分共享汽车上也没有相关的记录仪之类的产品。而这,便给了一些人恶意破坏的机会。


  不仅如此,由于不是自己的车,部分用户在使用的时候几乎就是“暴力虐待”,不注意车内卫生,垃圾到处都是。据某家共享汽车相关负责人透露,一般情况下,他们会一天清洁一次汽车内部,经常会发现之前用户留下的食品垃圾以及头发等,有的车内气味更是十分难闻,清理起来十分费劲。同时,有的用户还使用共享汽车玩起了漂移,对车子的质量造成了很大的影响。


  盗用、恶意破坏、暴力虐待,这些共享之痛在汽车的身上也不能幸免。某家共享汽车平台负责人对笔者透露称,对于一些恶意破坏的行为,他们也很无奈。下一步,他们计划在车上装一些报警以及记录装备,对于破坏者,坚决追求责任。


  共享单车的出现,进一步解决了最后一公里的痛点。共享汽车的出现,解决了用户短距离的需求。任何新兴产物的出现,都需要经历一定的成长时期,并不会一帆风顺。对于共享汽车来说,遭遇到的共享之痛除了用户的责任之外,自己也需要加强保护意识和措施。


  另外,相对于单车,共享汽车一旦出现事故造成的损失和伤害更大。对于企业来说,要进一步提升安全方面的保障以及对用户的考核和实际驾驶人的识别确认,否则最后吃亏的只能是自己。


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